Chave Codificada GM: 7 Situações em Que Um Chaveiro Pode Salvar o Seu Dia

Chave Codificada GM: 7 Situações em Que Um Chaveiro Pode Salvar o Seu Dia

Se você tem um carro da Chevrolet — como Onix, Cobalt, Cruze ou S10 — provavelmente já ouviu falar da temida chave codificada GM. O que pouca gente conta é que esse tipo de chave pode ser uma dor de cabeça quando você mais precisa do carro: de manhã cedo, no meio de uma viagem ou até no estacionamento do mercado.

A boa notícia? Existem soluções rápidas e seguras — e a maioria delas está na mão de um chaveiro automotivo especializado.

Neste artigo, você vai descobrir 7 situações comuns em que a chave codificada da GM pode dar problema e como um chaveiro pode resolver cada uma delas. Tudo isso com explicações simples e dicas para evitar prejuízos.

🚗 1. Perdi a chave do meu Chevrolet. E agora?

Essa é uma das ocorrências mais comuns. Muita gente só percebe o problema quando já está atrasado para sair de casa.

O que fazer:Se você perdeu a única cópia da chave codificada GM, um chaveiro automotivo pode resolver mesmo sem a chave original. Ele pode usar o número do chassi, acessar o módulo eletrônico do carro e programar uma nova chave com chip transponder. Em alguns casos, ele também precisa desmontar a fechadura para extrair o segredo da lâmina.

🛠️ Dica útil: Sempre faça uma cópia reserva com antecedência. É mais barato e evita dores de cabeça.

🧰 2. A chave canivete quebrou ou parou de funcionar

Chaves canivete da GM — comuns nos modelos Onix, Prisma e Spin — costumam sofrer com quedas, desgaste ou quebra do botão de abrir/fechar.

O que fazer:Um chaveiro pode substituir apenas o casco da chave canivete, mantendo o chip original e a lâmina. Em casos mais graves, ele copia o chip e faz a reprogramação de um novo controle.

🔧 Economia: Isso é muito mais barato do que comprar uma nova chave na concessionária, onde o valor pode passar de R$ 800.

🔐 3. Meu Chevrolet não liga, mesmo girando a chave

Se você gira a chave e o carro não dá partida, mas a bateria está ok, o problema pode estar na leitura do chip.

O que fazer:Um chaveiro com scanner automotivo pode identificar se o defeito está no chip, na chave ou no módulo do carro. Às vezes, basta reprogramar o sistema de imobilizador, sem trocar nada.

⚠️ Cuidado: Não adianta fazer cópias em chaveiros comuns sem leitura de chip. A chave até gira, mas o carro não liga.

💡 4. Comprei um carro GM usado e só veio uma chave

Essa é uma realidade para muitos compradores de seminovos. Ter apenas uma chave codificada é um risco enorme, pois a perda pode sair cara e demorada.

O que fazer:Procure um chaveiro e peça uma cópia codificada da sua chave. Ele vai clonar ou reprogramar uma segunda unidade para que você tenha segurança em caso de perda.

✅ Vantagem: A cópia feita por chaveiros especializados é 100% funcional e custa menos da metade do que a concessionária cobra.

🧠 5. O controle remoto parou de funcionar, mas o carro ainda liga

Nessa situação, é possível que o problema esteja só na parte do controle (botões, placa ou pilha), não no chip de segurança.

O que fazer:Leve a chave para um chaveiro de confiança. Ele pode abrir, trocar a placa, reprogramar o controle ou transferir os componentes para um novo casco. Tudo isso mantendo a codificação original.

🔋 Dica extra: Trocar a pilha de tempos em tempos pode evitar falhas inesperadas.

🔄 6. Quis economizar e comprei uma chave codificada da GM na internet (e me dei mal)

Comprar chave pela internet pode até parecer um bom negócio, mas muitas delas não têm o chip certo ou não são compatíveis com o carro. Resultado: a chave chega, mas não funciona.

O que fazer:Antes de comprar, consulte um chaveiro. Em muitos casos, a programação da chave genérica não compensa, e você acaba gastando o dobro tentando arrumar.

👎 Erro comum: Tentar programar sozinho com tutoriais do YouTube. Isso pode bloquear o sistema do carro.

🔒 7. O carro foi roubado e quero desativar as chaves antigas

Você recuperou seu Chevrolet depois de um furto, mas não se sente seguro sabendo que alguém pode ter ficado com a chave? Sim, é possível bloquear as chaves antigas.

O que fazer:Um chaveiro automotivo pode acessar o módulo de segurança do carro e apagar as chaves anteriores, mantendo apenas as que você quiser. Isso vale até para modelos com partida por botão (keyless).

🔐 Segurança em primeiro lugar: Faça isso o quanto antes se estiver nessa situação.

📈 O que você ganha indo direto a um chaveiro especializado GM?

• Economia de tempo: sem precisar de guincho ou levar o carro à concessionária

• Agilidade: muitos atendem a domicílio ou fazem plantão 24h

• Preço justo: serviços até 60% mais baratos que na montadora

• Garantia e segurança: equipamentos modernos, diagnóstico preciso

• Atendimento personalizado: explicação clara, sem termos técnicos complicados

🧾 Quanto custa o serviço?

Depende do modelo, tipo de chave (simples, canivete, keyless) e do serviço (cópia, programação, troca de casco). A média fica entre R$ 250 a R$ 900.

📌 Conclusão: chave codificada GM não precisa ser um pesadelo

Seja por perda, defeito, compra de carro usado ou segurança, um chaveiro automotivo especializado em GM pode resolver tudo de forma prática e com economia. O mais importante é não deixar o problema virar uma emergência.

Se você dirige um Chevrolet Onix, Cobalt, Spin, S10, Cruze ou qualquer outro modelo, vale a pena manter o contato de um chaveiro confiável por perto.